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 ÖVK Publikationen 2014
 Auswirkungen auf die Straßenverkehrsemissionen durch die Reduktion der
 höchstzulässigen Geschwindigkeit von 50 auf 30 km/h
Univ.-Prof. Dr. Bernhard Geringer, Dipl.-Ing. R. Rosenitsch,
Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik,
Technische Universität Wien
     
Eigenproduktion Mai 2014
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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